近日，吴奇隆接受了娱乐资本论的独家专访，他反复提到：“我是一个创业者，不是投资人。而随着产业从蛮荒阶段走向成熟，一大标志就是——以“人”为中心的IP化进程放慢。”这原本是朱建的个人问题，但他发现他的家庭其实是中产家庭的一个缩影。 “小马过河”失败原因是什么? 从小马过河自身来说，公司确实存在经验不善的问题。
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对融资市场过于乐观的李进团队，也正是在2016年年末因资金链断裂，正式宣布破产。 后来，王功权无意中瞄到邵亦波的履历“哈佛物理系本科、MBA、波士顿咨询顾问……”马上一拍桌子“投!”。
“这是一件比我赚了多少钱更有成就感的事情。 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点： 1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。
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